金(jīn)融界(jiè)5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数(shù)据(jù)显示，4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计(jì)口径下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)115%。4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增(zēng)长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二(èr)、4月新能源车国内(nèi)零售(shòu)渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个(gè)百分(fēn)点。4月，自主品(pǐn)牌中的(de)新能源(yuán)车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主(zhǔ)流自主(zhǔ)品牌新能源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点(diǎn)；新势力份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分点；4月新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体(tǐ)仍(réng)较(jiào)强。主流(liú)合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新能源车(chē)批(pī)发12,405辆，占据主流合(hé)资纯(chún)电动50%强(qiáng)份(fèn)额，大众坚定的(de)电动化(huà)转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能(néng)源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口(kǒu)方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳(liǔ)州114辆。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海外市(shì)场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽等自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销(xiāo)量突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家（环比持平，同比增(zēng)6家），占新能源乘(chéng)用车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽(qì)车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

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　　乘联会：车(chē)企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘联(lián)会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界上最(zuì)严的国(guó)六B标准即(jí)将实施，对车企生产带来一(yī)定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库存(cún)的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利(lì)较(jiào)大损失。此次(cì)特(tè)斯拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车(戊申年是哪一年chē)企对经营质量的关注(zhù)，有利于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指(zhǐ)出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润(rùn)期，车企效益不比(bǐ)当(dāng)年，经不起(qǐ)折腾。乘联(lián)会在文中(zhōng)表(biǎo)示(shì)期待世界最严(yán)国六B标准的实施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好能(néng)延期到12月底实施(shī)，而且不要设立太多的(de)条条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业(yè)和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通协会强(qiáng)调，戊申年是哪一年目(mù)前大量国六B的车RDE达标有难度，6月底完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右(yòu)的(de)库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩发布会(huì)上，广(guǎng)汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议(yì)环保部(bù)门能(néng)不能适当延(yán)期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国(guó)六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)A标准的(de)汽车。第二阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止(zhǐ)生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关(guān)于(yú)实施(shī)汽车(chē)国六排(pái)放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国(guó)六排放(fàng)标(biāo)准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至(zhì)2023年(nián)12月31日。

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